Para que la residencia sea a prueba de sonido, la propiedad debe cumplir varias calificaciones. Estas son directrices federales y están fuera de la jurisdicción del Estado de Carolina del Norte y la Ciudad de Charlotte.

1. La casa se debe haber construido antes de 1980. Las normas de construcción para propiedades residenciales cambiaron en 1975 y, en consecuencia, las casas construidas después de esa fecha deben estar aisladas según las nuevas normas de construcción. Runway 18C/36C fue abierto en 1979 y funciona como la fecha de cierre para construcciones nuevas afectadas por el ruido de las aeronaves.

2. La casa debe estar entre el límite de ruido de 65 DNL. Generalmente, como parte de un proceso llamado Estudio de la Parte 150, un límite de ruido se extienda alrededor del aeropuerto usando una herramienta llamada la herramienta de Diseño ambiental de aviación (AEDT). Esta herramienta modela digitalmente el ruido generado por una aeronave y puede monitorear los niveles de ruido usando datos de la escala de nivel de ruido de día/noche (DNL). Generalmente, DNL se mide en el curso de un año y consta de un nivel de ruido promedio tanto de picos como de valles de ruido de un aeropuerto. Ningún dato de los monitores de ruido o estaciones de micrófonos se implementa en estos niveles de ruido. Si la casa cumple 65DNL se considera elegible para mitigación de ruido si cumple todas las demás calificaciones. Puede encontrar más información sobre el Estudio de la Parte 150 y los mapas de los límites de DNL en la página de la Parte 150.

Para que su residencia sea comprada para propósitos de atenuación de sonido debe cumplir las directrices arriba y también estar dentro de los límites de ruido de 70 DNL.